寧波東力減速機(jī)

寧波東力DLS蝸輪蝸桿減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLS系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力DLR同軸式減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

寧波DLR系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝和法蘭安裝，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力DLK螺旋傘齒輪減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLK系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力DLF平行軸式減速電機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLF系列模塊化減速電機(jī)主要零部件均按模塊化、系列化設(shè)計(jì)制造，通過(guò)各功能模塊的組合體系以其多樣化的選擇，可形成多種不同的安裝型式，并可相互轉(zhuǎn)化，成為一種全新概念的減速電機(jī)。本系列產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)接口以及不同的齒輪箱安裝方式，從而可與不同類型的電動(dòng)機(jī)直接耦合，也可提供不帶電機(jī)的雙軸伸型聯(lián)接傳動(dòng)方案，組成具有多種安裝型式的不同類型減速電機(jī)，可在立體空間六個(gè)方位任意安裝，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝形式，以滿足不同用戶的需求。由于其體積小、安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的配套設(shè)備上。

寧波東力減速機(jī)浙江東力齒輪箱

寧波東力DLP模塊化行星齒輪減速機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLP系列模塊化行星齒輪減速機(jī)是公司面向市場(chǎng)推出的新一代高精行星齒輪減速機(jī)，采用東力*的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

寧波東力DLB模塊化高精減速機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLB系列模塊化高精減速機(jī)是直交軸樣式的，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，使整機(jī)的溫升、噪聲降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求，打破長(zhǎng)期以來(lái)中通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制，旨在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。  

DLB系列模塊化減速機(jī)采用東力*的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

寧波東力DLH模塊化高精減速機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

東力DLH系列模塊化高精減速機(jī)是平行軸樣式的，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，使整機(jī)的溫升、噪聲降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高，傳遞功率增大。滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求，打破長(zhǎng)期以來(lái)中通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制，旨在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

DLH系列模塊化減速機(jī)采用東力*的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式，各模塊具有完整的庫(kù)存，極大地縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

賽威傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司專業(yè)銷售：德國(guó)/天津/蘇州/南京弗蘭德flender、西門子siemens、諾德NORD減速機(jī)、賽威SAW、卓倫ZOLLERN、康普曼KPM、倫茨LENZE、ASUG、PIV DRIVES減速機(jī)、減速電機(jī)、減速器、減速箱、齒輪箱；意大利/上海/鹽城邦飛利bonfiglioli、布雷維尼brevini、羅爾西Rossi、摩多利/摩澤利motovario、詮世TRANSTECNO、TRAMEC、VARVEL蝸輪蝸桿減速機(jī)/工業(yè)行星減速機(jī)/工業(yè)齒輪箱；日本/天津/唐山椿本TSUBAKI、漢森HANSEN、住友sumitomo擺線針輪減速機(jī)/冷卻塔專用齒輪箱/工業(yè)齒輪箱；中國(guó)臺(tái)灣傳世TRANSCYKO擺線針輪減速機(jī)；芬蘭圣坦撒羅Santasalo、美聞達(dá)moventas、庫(kù)邁達(dá)kumera工業(yè)減速機(jī)/工業(yè)齒輪箱；美國(guó)祿福金Lufkin、萊克斯諾Rexnord、福克FALK、凱米尼爾chemineer減速機(jī)/齒輪箱/攪拌機(jī)；英國(guó)/合肥波頓BOTON、大衛(wèi)布朗DAVID BROWN減速機(jī)/齒輪箱；山東/淄博/浙江/溫州/蘇州/寧波/杭州/南京/重慶/北京博能BONENG、東力DONGLI、前進(jìn)、華成中德、杰牌JIE、通力TONGLI、重齒CSIC/CQ、PFAFF、力姆泰克Lim-Tec絲桿升降機(jī)/工業(yè)齒輪箱/工業(yè)行星減速機(jī)/四大系列齒輪減速電機(jī)。

以及減速機(jī)齒輪箱配件如下：大齒輪、小齒輪、高速齒輪、低速齒輪、傘齒輪、傘齒副、一級(jí)齒輪箱、二級(jí)齒輪、三級(jí)齒輪、四級(jí)齒輪、傘齒軸、高速軸、低速軸、一級(jí)齒軸、二級(jí)齒軸、三級(jí)齒軸、四級(jí)齒軸、丁晴橡膠油封、氟橡膠油封、蒙蓋、法蘭、絲桿、螺旋絲桿、SKF油封、NSK油封、NTN油封、INA油封

歡迎新老客戶咨詢！為客戶解決一切產(chǎn)品需求；為客戶降低采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)和成本；為客戶提高采購(gòu)效率和保障；為客戶提供高品質(zhì)托管式供貨服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求！